Kaupunkiliikenne ilmoitti katkaisevansa bulevardin kaikelta liikenteeltä elokuun viimeisenä viikonloppuna. Minulla oli tarve matkustaa Punavuoresta Sörnäisiin. Ajattelin, että otan HSL:n korvaavan bussin Ruoholahteen ja hyppään metroon. Mutta eihän se metro vielä viime viikonloppuna kulkenut kuin Kamppiin. No ensin bussilla Kamppiin ja siitä raitiovaunulla Sörnäisiin. Normaalisti olisin ajellut kotoa yhdellä ratikalla perille asti.
Tämä oli vain pieni esimerkki, kuinka kaupungin tietöiden suunnittelussa ja toteutuksessa tuntuu puuttuvan kokonaissuunnittelu. Ongelmani liikkumisessa ei ollut suuren suuri, mutta asiat olisi voinut toteuttaa paremminkin. Jollekin toiselle sen sijaan hankaluudet ovat voineet olla moninkertaiset.
Ymmärrän, että raiteitakin on välillä kunnostettava. Olisiko kuitenkin voitu aloittaa kunnostus vasta seuraavana viikonloppuna, kun metro jälleen kulkee. Lisäksi Punavuoren ja Eiranrannan blokkaus tapahtui yhtenä kesän vilkkaimmista viikonlopuista, kun kaupungissamme vietetään venetsialaisia. Tuskin olin ainut liikkeellä olija.
Esimerkkitapauksessamme on kyse vain yhden viikonlopun harmista. Vastaavia tilanteita on kuitenkin Helsingissä jatkuvasti. Samanaikaisesti on ympäri kantakaupunkia useita erilaisia työmaita. Reitit muuttuvat koko ajan eikä todellakaan voi luottaa siihen, että spora kulkisi samaa tuttua reittiä. HSL:n applikaatio on hyvä, valitettavasti siinäkin on kesän aikana ollut ongelmia. Usein tarjottu vaihtoehto edellyttää pitkiä kävelymatkoja.
Katutöiden organisointi ei kestä minkäänlaisia poikkeustilanteita. Siltasaaressa kaatunut nosturi sotki koko vuorokauden liikenteen. Samanaikaiset tietyöt eivät mahdollistaneet järkevien kiertoreittien toteuttamista. En todellakaan toivo nostureiden kaatuilevan, mutta riskien arviointi on nykyisin arkipäiväistä toimintaa. Arvioinnissa tulee huomioida myös poikkeustilanteet.
Kiertoreitit ovat usein monelle käyttäjäryhmille mahdottomia. Esteetöntä kulkua ei ole mietitty, toteutettu tai valvottu. Jossakin kun menee pieleen, niin loppukäyttäjät kärsivät. Usein eri käyttäjäryhmiä asetetaan toimenpiteissä vastakkain. Viime kädessä olosuhteiden pitäisi ensisijaisesti olla optimaalisimmat kävelijöille. Usein kuitenkin pyörät tai autot menevät ohi.
Julkisen liikenteen tulee olla sujuvaa ja helppokäyttöistä. Muuten siirrymme muiden kulkuvälineiden käyttöön. Harkitsin vahvasti viikonloppuna skuutin ottamista. Tällä hetkellä on kuitenkin niin paljon katutöitä meneillään, etten uskaltanut lähteä tutkimaan miten Sörnäisiin olisi päässyt.