Kolumnit

Esplanadien terassit

Esplanadeille rakennettiin viime keväänä terassialueet. Samalla autoilulle varattiin molempiin suuntiin yksi kaista. Nyt on valmistunut tulokset ensimmäisen vuoden kokemuksista. Kyselyyn vastasi yrityksiä, kiinteistönomistajia sekä tapahtumanjärjestäjiä. Kahvi- ja ravintolatoiminnan osalta tulokset olivat positiiviset. Tämä on helppo uskoa. Sen sijaan muilta osin tulokset eivät olleet kannustavia. Negatiivisemmin kokeilun oli kokeneet myymälät. Kaupunkilaisten ja matkailijoiden viihtymistä alueella selvitettiin […]

Esplanadien terassit Read More »

Hernesaaren unelma

Hernesaaren kaava kaatui aikoinaan hallinto-oikeudessa. Oikeus katsoi aikoinaan Hernesaaren liikenneselvitysten perustuneen liikaa olettamuksiin. Kaupunki on päätöksen jälkeen tutkinut eri vaihtoehtoja liikenneratkaisulle, jonka seurauksena kaupunki on aloittanut valmistemaan uutta asemakaavaa. Alueen asukkaina olemme odottaneet mielenkiinnolla, minkälaiseen liikenneratkaisuun kaupunki päätyy. Yllätyimme jälleen, emmekä iloisesti. Kaupunki aikoo ratkaista ongelman pysäköintipaikkoja vähentämällä. Hallinto-oikeus korosti ratkaisussaan Hernesaareen liikenteen olevan käytännössä

Hernesaaren unelma Read More »

Taru Reinikainen

Palkansaajien painajainen

Kesäkuussa kirjoittelin samalla palstalla ja veikkasin mitä kaikkea kamalaa hallitus on päänmenoksemme keksinyt. Valitettavasti en pystynyt pahimmassakaan painajaisissa arvaamaan mitä kaikkea oli tulossa. Listahan oli paljon pahempi kuin aikoinaan Sipilän hallituksen aikaan. Erityisesti hallituksen leikkauslista tulee kohdistumaan pieni- ja keskituloisiin palkansaajiin sekä työttömiin. Hallitus haluaa puuttua liittojen sopimusoikeuteen rajoittamalla sitä lainsäädännöllä. Eräät työnantajaliitot ovat paikallisen

Palkansaajien painajainen Read More »

Lönkalle ja Uudenmaankadulle rallireitit?

Helsingin kaupunkiympäristölautakunnassa on käsiteltävänä keskustan katuverkon kehittäminen. Kaupunki on valmistellut neljä erilaista skenaariota kehittämisen pohjaksi. Kaikki kuitenkin pitävät sisällään liikenneyhteyden katkaisemisen Bulevardilta Hietalahdenrantaan. Käytännössä tämä tarkoittaisi Uudenmaankadun ja Lönnrotinkadun liikennemäärien kasvua, joita paperissa kutsutaankin katupariksi. Suunnitelmapaperin kauniina ajatuksena on paikalliskatujen rauhoittaminen.  Miksi tämä ei koske Uudenmaankadun ja Lönnrotinkadun asukkaita? Molemmat kadut ovat jo nyt erittäin

Lönkalle ja Uudenmaankadulle rallireitit? Read More »

Kaartin lasaretti muutoksen kourissa

Kaartin lasaretin kaavoitusprosessi etenee. Kortteliin suunnitellaan liike-, toimisto-, opetus- ja päiväkotitiloja. Korttelin pihan alle on tarkoitus sijoittaa pysäköintilaitos. Jälleen kerran kaupunkilaisten kuuleminen on jäänyt kaupungilta puolitiehen. On ilahduttavaa, että ränsistynyt ja käyttämättä jäänyt kortteli saa uuden elämän. Sitä varmasti suurin osa alueen asukkaista kannattaa. Asukkaat olisivat kuitenkin halunneet säilyttää vanhat puurakennukset alueella. Kaartin lasaretti on

Kaartin lasaretti muutoksen kourissa Read More »

Taru Reinikainen Ajatuksiani Työelämästä

Mitä on odotettavissa hallitusohjelmalta?

Tätä kolumnia kirjoittaessa odotamme kuumeisesti uuden hallitusohjelman julkistamista. Julkisuuteen tihkuneiden huhujen perusteella palkansaajalle on odotettavissa kylmää kyytiä seuraavan neljän vuoden aikana. On väläytelty muun muassa lakko-oikeuden rajaamista, työntekijöiden henkilökohtaista vastuuta lakoista ja ansiosidonnaisen työttömyyspäivärahan pienentämistä. Miksi näillä asioilla on merkitystä meille kaikille? Lakko-oikeus on kansainvälisesti tunnustettu ja Kansainvälisen työjärjestön ILO:n sopimuksilla turvattu perusoikeus. Suomi on

Mitä on odotettavissa hallitusohjelmalta? Read More »

Kesä ja meri

Kaupunkiimme odotetaan kesän aikana noin 120.000 risteilymatkustajaa. Suurin osa matkustajasta rantautuu Hernesaaren kärkeen. Hernesaari ei valitettavasti ole kovin vieras ystävällinen satama, pikemminkin luontaantyöntävä. Uudella risteilylaiturilla ei ole käytänössä juuri mitään palveluita ja keskustaankin on pitkä matka. Kaupunkimme ja yrittäjämme eivät osaa hyödyntää aluksia ja niiden matkustajia täysimääräisesti. Useihin ihmetellään miksi risteilyalukset eivät tulee suoraan Katajanokan

Kesä ja meri Read More »

Kuka muotoili pikku Mantan?

Sinebrychoffin puistoon oli vappuna ilmestynyt laudoista muotoiltu miniatyyri kopio Havis Amandasta. Aivan ihana! Olemme kylillä kovasti kummastelleet, kuka tämän upean taideteoksen on tehnyt. Todennäköisesti taiteilija haluaa pysyä nimettömänä, koska patsas lienee jonkin järjestyssäännön vastainen. Me rööperiläiset olemme kuitenkin ylpeitä omasta pikku Mantastamme. Tässä julkinen kiitos tekijälle. Kaupunkilaisten oma aktiivisuus toimii usein pienimuotoisesti paremmin kuin kaupungin

Kuka muotoili pikku Mantan? Read More »

Kesä ja työmaat ovat saapuneet kaupunkiin

Kuu kiurusta kesään, puolikuuta peipposesta, västäräkistä vähäsen, pääskysestä ei päivääkään. Kaikkien tuntema vanha sananlasku muuttolinnuista kertoo kesän saapumisesta. Helsingissä vastaavan ennustuksen voisi tehdä rakennustyömaiden määrästä ja sijainnista. Lämpömittari näyttää kesälämpöjä ja samaan aikaan työmaiden määrä on exponentiaalisesti kasvanut. Osa työmaista on ollut jo pitkään kaupunkilaisten tiedossa ja niiden kesto on ainakin arviolta tiedossa. Suurin osa

Kesä ja työmaat ovat saapuneet kaupunkiin Read More »

Kuka kantaa vastuuta Helsingissä?

Pormestarimme valtakausi on ollut farssi toisensa jälkeen. Viime viikkoina olemme lähes joka viikko saaneet lukea lehdestä kaupungin töpeksimisistä. Farssin ensimmäinen näytös alkoi, kun pormestarimme ensi töikseen salasi Helsingin kaupungin budjetin valmistelun. Muutama viikko sitten, hallinto-oikeus totesi talousarvioehdotuksen olevan julkisuuslaissa tarkoitettu viranomaisen asiakirja, joka on julkinen asiakirja. Pormestarimme toki ei edelleenkään ole luvannut talousarviota julkistaa asukkaille.

Kuka kantaa vastuuta Helsingissä? Read More »