Taru Reinikainen

Julkisen liikenteen tulee olla edullista ja sujuvaa, jotta asukkaat haluavat sitä käyttää. Tällä hetkellä eteläisessä Helsingissä kumpikaan ei toteudu. HSL itse karkottaa matkustajat joukkoliikenteestä jatkuvilla reittimuutoksillaan. Kokonaissuunnittelu uupuu ja muutokset eivät palvele asukkaiden arkea. Helsingin Seudun Liikenteen (HSL) säästötoimet ovat ymmärrettäviä tilanteessa, jossa HSL on tappiolla ja matkustajia ei etätöiden ja -opiskeluiden takia ole. Samalla […]

Kevään lisääntyneen auringonvalon ja lämmön myötä Helsingin puistojen kävijämäärät ovat kasvaneet. Korona-aikana on luonnollista ihmisten kokoontua turvallisemmassa ulkoilmassa.  Viikonloppuisin puistot ovat täynnä ihmisiä. On upeaa, että nuoretkin ovat löytäneet puistomme. Puistoista on kehittynyt monitoimitiloja, joista löytyy muun muassa leikki- ja piknikpaikkoja sekä liikuntavälineitä.  Puistomme palvelevat laajasti eri ryhmiä, mikä on hyvä asia. Puistojen kehittyessä on

Korona-aikana helsinkiläiset löysivät uudella tavalla lähiluonnon merkityksen. Keskustan puistojen ja lähiöiden metsien lenkkipolut täyttyivät ennenäkemättömällä määrällä ulkoilijoista. Luonto on ollut monelle etätöiden ja koronaepävarmuuden keskellä tärkeä ja turvallinen henkireikä. Me SDP:ssä näemme lähiluonnon olevan kaupunkilaisten yhdenvertaisuuskysymys. Luonnossa liikkuminen on ilmainen ja terveellinen harrastus, jota haluamme puolustaa. Luonnosta pitää pystyä nauttimaan myös esteettömästi. Helsinkiläiset tarvitsevat riittävät

Lähipäivinä olemme saaneet kaksi merkittävää kaavoituspäätöstä hallinto-oikeuksista. Korkein hallinto-oikeus kumosi Östersundomin kaavan ja Helsingin hallinto-oikeus kumosi Hernesaaren kaavan. Östersundomin osalta oikeuden päätös on lopullinen. Hernesaaren kaavasta on mahdollista vielä hakea valituslupaa korkeimmasta hallinto-oikeudesta. Yhteistä molemmille päätöksille on, ettei kaupunki ole tehnyt riittävällä tarkkuudella kaavoitukseen liittyviä selvityksiä. Korkeimman hallinto-oikeuden tuomio on tylyä luettavaa. Yleisvaikutusten arvioinnissa esitetyt

Kaupungin päätöksentekijöiltä tuntuu unohtuvan, että kantakaupungissakin asutaan. Kantakaupungissakin tarvitaan saavutettavia lähipalveluita. Ei riitä, että palveluita keskitetään suurempiin keskuksiin, jollei samalla suunnitella toimivia liikenneyhteyksiä. Kaupunginosien eriytyminen on merkittävä ongelma Helsingissä. Kehitykseen on tärkeää puuttua, esimerkiksi erilaisilla lähiöprojekteilla. Emme kuitenkaan saa unohtaa kantakaupunkilaisia. Myös meille lähipalvelut ovat välttämättömiä, eivätkä kaikki kantakaupunkilaiset ole hyväosaisia. Keskustaa rakennetaan yhä enemmän