Kolumnit

Helsingin kaupungin osallistuva budjetointi on ollut käynnissä lokakuun ajan. Samaan aikaan osallistuvan budjetoinnin kanssa on yleensä esitelty pormestarin talousarvioesitys tulevalle vuodelle. Tänä vuonna kaikki oli toisin. Kaupunkilaiset toki äänestivät OmaStadissa, mutta uusi pormestarimme päätyi salaamaan talousarvioesityksensä kaupunkilaisilta. Helsingin kaupungilla tavoitteena on osallistaa asukkaita niin sanotun osallistuvan budjetoinnin kautta. Juuri päättyneessä äänestyksessä kaupunkilaisista alle 10 prosenttia […]

Helsingin kaupunki käyttää 8,8 miljoonaa euroa osallistuvaan budjetointiin, OmaStadiin. Ideana on, että asukkaat voivat esittää ideoita oman asuinalueensa kehittämiseksi. Ideoista kehitetään yhdessä ehdotuksia, joista kaupunkilaiset äänestävät ja kaupunki toteuttaa eniten ääniä saaneet ehdotukset. Rahoitusta haetaan Rööperin kahden helmen Fredrikintorin ja Sinebrychoffin puiston kunnostamiseen. Punavuoriseura on esittänyt Sinebrychoffin ulkoliikunta-aluetta ja istutusten lisäämistä. Puistoon kaivataan vapaasti käytössä

Helsingin kaupunki julkaisi syyskuussa pysäköintipolitiikkaa koskevan strategian. Kaupungin tarkoituksena on siirtyä markkinaehtoiseen pysäköintiin. Mitä tehokkaammin alueen pysäköintipaikat ovat käytössä, sitä kalliimpaa pysäköinti on. Käytännössä markkinahintaiseen pysäköintiin siirtyminen tarkoittaa kantakaupungin asukkaille merkittää asumiskulujen nousua. Kaupunki esittää asukaspysäköintitunnusten hinnan korottamista nykyisestä 30 eurosta 90 euroon kuukaudessa vuoteen 2029 mennessä. Kaupunki perustelee hinnan korotuksia palvelutasoajattelulla. Kaupungin tavoitteena on

Hyvin usein kehityskeskustelut koetaan vanhanaikaisina ja turhanpäiväisinä. Erityisesti työnantajien edustajat kyseenalaistavat kehityskeskusteluiden merkityksen nykypäivän työelämässä. Esimiehet kuulemma kokevat kehityskeskustelut raskaana byrokratiana. Tällaiset kommentit kuvaavat ettei kehityskeskusteluiden tarkoitusta ole ymmärretty organisaatiossa. Tärkeintä ei ole itse kehityskeskusteluprosessi vaan palautteen antaminen ja saaminen. Valitettavasti meillä on vielä nykyisinkin esimiehiä, joille palautteen antamien ei ole luonnollinen osa esimiestyötä. Järjestelmällisellä

Historiallisesti ainutlaatuiseen Hietalahdenrantaan suunnitellaan massiivista yhteensä 35.000 kerrosneliömetrin toimistokeskittymää ja merialtaan halkovaa nelikaistaista autobaanaa. Helsingin kaupunki on myöntänyt kiinteistösijoitusyhtiö HGR Property Partnersille kehittämisvarauksen Hietalahdenrantaan. HGR Property Partners Oy on esittänyt tavoitteekseen profiloida alue pääkonttorialueeksi. Kuitenkin megatrendinä on toimistotilan kysynnän väheneminen mm. etätyön lisääntymisen takia. Kuvaavasti lukuisen suurten yritysten pääkonttorikiinteistöjen käyttötarkoitus eteläisessä kantakaupungissa on 2010-luvulla muuttunut

Helsingin Seudun Liikenne on pyytänyt asukkaiden kannanottoja tulevaisuuden raitiovaunureiteistä. Vaihtoehtoisia linjastoja on ollut tarjolla kaksi erilaista. Uusia reittejä on suunnitteilla runsaasti. Erilaisten raitiolinjojen määrä nousisi viiteentoista ja lisäksi olisivat linjat 550 ja 570. Raitiotieliikenne on ympäristöystävällinen liikennemuoto ja kaupunkilaisia tulee kannustaa julkisen liikenteen käyttöön. Edellytyksenä onnistuneelle linjasto suunnitelmalle on kuunnella kaupunkilaisia ja heidän tarpeitaan. On

Osana kotihoitoa käytetään nykyisin virtuaalihoitajaa. Virtuaalihoitaja on tabletti tietokone, joka aukeaa sopimuksen mukaan aamulla ja illalla. Vanhus istuu tietokoneen edessä ja henkilökunta kyselee päivän kulusta vanhukselta. Virtuaalihoitajan tarkoituksena on tarkistaa vanhuksen olevan kotona kunnossa. Virtuaalihoitajan tunnit lasketaan hoitotunneiksi ja niistä myös laskutetaan kotihoidon asiakkaita. Virtuaalihoitaja kyselee vanhukselta muun muassa päivän aterioista ja lääkkeiden otattamisesta. Muistisairaan

Kesäisin iltapäivälehdet pursuavat suomalaisten kesänviettoa haittaavista epäkohdista. On hellekupolia, sadekupolia ja ukkosmyrskyjä. Tietyöt ovat kaupungin ykköspuheenaihe vuodesta toiseen. Kesällä lehtiä lukiessa ei uskoisi meidän olevan maailman onnellisin kansa, useampana vuonna peräkkäin. Kesäuutisoinnissa korostuu jonkin asian tai ilmiön ottaminen syntipukiksi ja vihamme kohteeksi, kuten ryöstelevät lokit, ulostavat hanhet tai citykanit. Tästä sitten saadaan klikkiotsikoita koko kesäksi.

Nykyisessä työelämässä työntekijöiltä vaaditaan muutoskykyä ja jatkuvaa oman osaamisen kehittämistä. Yritys arvioi ja ennakoi työntekijöidensä osaamistarpeita yrityksen strategian ja toimintaympäristön muutosten pohjalta. Osaamisen kehittämisen tulee olla suunnitelmista ja osa yrityksen perustoimintoja. Työntekijöiden koulutustarpeita kannattaa käydä läpi säännöllisesti esimerkiksi kehityskeskusteluissa. Vastuu henkilöstön osaamisesta työtehtävissä on ensisijaisesti työnantajalla. Työnantajalla on velvollisuus tarvittavaan perehdyttämiseen, opastamiseen ja ohjaukseen. Työpaikalla

Julkisen liikenteen tulee olla edullista ja sujuvaa, jotta asukkaat haluavat sitä käyttää. Tällä hetkellä eteläisessä Helsingissä kumpikaan ei toteudu. HSL itse karkottaa matkustajat joukkoliikenteestä jatkuvilla reittimuutoksillaan. Kokonaissuunnittelu uupuu ja muutokset eivät palvele asukkaiden arkea. Helsingin Seudun Liikenteen (HSL) säästötoimet ovat ymmärrettäviä tilanteessa, jossa HSL on tappiolla ja matkustajia ei etätöiden ja -opiskeluiden takia ole. Samalla